Палдиски (эст. Paldiski), исторические названия Рогервик (швед. Rågervik), Балтийский порт, Балтиски (эст. Baltiski) — город в Эстонии, порт на берегу Финского залива. География. Палдиски находится в уезде Харьюмаа, на берегу Финского залива, в 52 километрах от Таллина. Город граничит с волостями Кейла, Вазалемма и Падизе. Территория города вместе с акваторией, а такжеостровами Пакри занимает 102 км². Экономика. Морские грузоперевозки, топливный терминал Alexela, нефтеперерабатывающий терминал биодизеля. Южный  порт: порт в составе холдинговой компании «Таллинский порт», созданный на месте бывшей базы советских подлодок (т. н. «Подплав») и является самым ближним к Европе большим эстонским портом и обладает рядом других преимуществ (не замерзает зимой, имеет глубоководные причалы, позволяющие работать с судами грузоподъемностью до 50 000 т., обрабатывает суда ро-ро, насыпные, генеральные и штучные грузы, имеет мощности по обработке автомобилей, колесной техники, насыпных грузов. Северный  порт: частный порт, который обрабатывает транспортные средства, контейнеры, генеральные и сыпучие грузы. Существуют планы постройки пассажирского терминала. По программе модернизации с 2002 года сооружены причалы для обслуживания генеральных грузов и судов типа «Ро-ро», 375-метровый защитный мол.

ИСТОРИЯ ПАЛДИСКИ. С XIV века на полуострове жили шведские поселенцы и была построена небольшая крепость. 23 июля 1718 года в заливе Пакри Пётр I лично основал военный порт, при котором возникло поселение. С 1723 официально назывался Рогервик (швед. Rågervik), в 1762—1922 — Балтийский Порт, в дальнейшем Балтиски, с 1934 года Палдиски. Строительство порта и крепости проходило в период 1716—1726 годов, после смерти Петра I было приостановлено. На Пакри и на острове Малый Роогэдля Петра I был построен дом. Остатки Петровской крепости и доков видны и сейчас. Пётр I сам составил проект и чертёж защитного мола порта. Им же были намечены места расположения для купеческой гавани, города и адмиралтейской верфи. 22 октября 1724 года построен маяк Пакри. Он является одним из старейших маяков Балтийского моря. В 1728 году была сооружена деревянная церковь. В 1762 широкомасштабное строительство возобновлено Екатериной II. Руководителем работ назначен генерал-фельдмаршал граф Миних. В июле 1764 года город посетила Екатерина II. 18 ноября 1768 года на докладе Сената о судьбе порта Екатерина II приказала работы по достройке остановить, сконцентрировав все усилия на постройке Кронштадта. В 1770 году по велению Екатерины II для детей солдат, офицеров, ремесленников и купцов была открыта первая школа. В 1775 году в Балтийский порт был сослан вместе с отцом Юлаем Азналиным и 29 ноября 1775 прибыл участник пугачевского восстания, башкирский национальный герой, Салават Юлаев. Он умер во время каторги 26 сентября 1800 года и похоронен в Палдиски. На территории городского парка ему установлен памятник. В 1787 году Балтийский Порт получил статус безуездного (заштатного) города Эстляндской губернии. В 1784—1787 годах по проекту архитектора Иоганна Мора была сооружена каменная Георгиевская церковь. В конце XIX века её перестроили по проекту архитектора Эдельсона. В 1870 году до города построили Балтийскую железную дорогу Балтийский Порт — Ревель — Санкт-Петербург. В 1876 году в городе было открыто мореходное училище, которое впоследствии получило собственное здание. Первым руководителем мореходного училища был А. Фельдхун, выпускник Рижского мореходного училища. В училище за 1876—1897 годы было 463 учащихся. В нём был самый высокий уровень преподавания из всех мореходных училищ, находившихся на территории Эстляндской губернии. В июне 1912 года в гавани Балтийского порта состоялась встреча Императора Николая II и кайзера Вильгельма II, приплывших на яхтах «Штандарт» и «Гогенцоллерн». В период Первой мировой войны город стал ареной военных действий. В 2 часа 30 минут 11 ноября 1916 года немецкие эсминцы Х германской флотилии в течение получаса обстреливали из орудий Балтийский порт. По портовым сооружениям, а потом по городу было выпущено 162 фугасных и шрапнельных снаряда. Повреждено 24 здания, в том числе вокзал и вышка поста наблюдения, погибли 10 человек, из них 8 мирных жителей. В 1922 году в период первой эстонской республики городу дали новое имя Палдиски, что представляет собой видоизменённое русское «Балтийский». В октябре 1939 года Советский Союз по соглашению с эстонским правительством на правах аренды разместил в Палдиски военную базу. К началу боевых действий Великой Отечественной войны на территории Эстонии в 1941 годуна полуострове Пакри и островах Пакри были установлены батареи береговой обороны. Порт использовался для размещения военных кораблей. Был построен военный аэродром. В период Второй мирой войны стал одним из мест эвакуации советского флота из Рижского залива. Занят немецкими войсками 28 августа 1941 года. При отступлении советских войск были взорваны батареи береговой обороны. Во время немецкой оккупации на полуострове находилась военно-морская база и существовала школа немецкой разведкиабвера. Освобождён 24 сентября 1944 года десантом Балтийского флота в ходе Таллинской операции. 21 ноября 1956 года в Суурупском проливе произошло столкновение подводной лодки М-200 «Месть» 157-й отдельной бригады подводных лодок Балтийского флота с эскадренным миноносцем «Статный». Спасательная операция прошла неудачно — погибло 28 подводников. В 1962 году в Палдиски открылся учебный центр атомного подводного флота СССР. Здесь было установлено два наземных атомных реактора, работали в центре 16 000 человек. Это был крупнейший учебный центр такого рода в Советском Союзе. Из-за его значимости весь город был огорожен колючей проволокой до августа 1994 года, когда Палдиски покинул последний российский военный корабль. 26 сентября 1995 года был подписан акт о передаче ядерного объекта в Палдиски Эстонии. Перед сдачей российские специалисты извлекли из реакторов топливные стержни, реакторы были заключены в специальные бетонные саркофаги. В период с 15 мая 1994 года Палдиски был включён в состав города Кейла. Это было обусловлено малым процентом граждан Эстонии в составе населения. 20 октября 1996 Палдиски были возвращены права города.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ ПАЛДИСКИ. 

- Земляные работы, создающие контуры крепости, строившейся со времен Петра I.
- У северо-западного побережья полуострова Пакри располагалось поместье графа Воронцова.
- Памятник экипажу подводной лодки М-200 «Месть».
- Православная каменная церковь Святого Георгия.
- Накрытые бетонными «саркофагами» атомные реакторы, построенные для обучения советских подводников в 1968 и 1983 годах — т. н. «третий участок». - Рогервикская каторжная тюрьма. Она была окружена стеной из толстых бревен. В здании тюрьмы были устроены нары в 2 яруса и ивовые корзины-койки, подвешенные к потолку. Условия были тяжелые (сырые казармы из местного плитняка), свирепствовали болезни, голод. В 1768 году работы по строительсву и ремонту порта были прекращены и ссыльных использовали на работах по ремонту купеческой гавани и постройке двух пристаней. В тюрьме отбывали пожизненную каторгу участники Башкирского восстания 1755—1756 годов, Крестьянской войны 1773—1775 годов. 

ЗНАМЕНИТЫЕ ЛЮДИ, СВЯЗАННЫЕ  С  ПАЛДИСКИ.

• Вильгельм Антон фон Кабрит (умер в 1800 или в 1807) — немецкий военный на русской службе, в 1793—1796 годах командовал гарнизоном в городе Балтийский Порт.
• Афанасий Афанасьевич Фет, русский поэт-лирик, переводчик, мемуарист. Служил в Балтийском Порту. Проживал на мызе Лец, расположенной около «Петровского маяка» на северо-западной оконечности полуострова Пакри.
• Антон Фёдорович Дзерожинский — российский военный деятель, генерал-лейтенант (1919), участник белого движения. Командовал бригадой 23-й пехотной дивизии, входившей в состав гарнизона Ревельского укрепленного района Морской крепости Императора Петра Великого.
• В Палдиски жил и работал скульптор Амандус Адамсон (31.10(12.11).1855, — 26.6.1929, Палдиски), автор Памятника затопленным кораблям в Севастополе, Памятника броненосцу «Русалка» в Таллинне. В городе находится его дом-музей.
• В 1921 году в Палдиски был английский детский писатель Артур Рэнсом. Здесь он держал свою яхту «Racundra» и снимал комнату.
• Рабинович Яков Иосифович, главный инженер СУ ДКБФ ВМФ СССР, полковник-инженер, руководил строительством центра подготовки подводников ВМФ СССР с 1963 по 1975 год. Награждён орденом Трудового Красного Знамени.
• Ванька-Каин (Иван Осипов, 1718 — после 1756) — знаменитый вор, разбойник и московский сыщик.      
•                                                                            Осужденные по  делу Емельяна Пугачева: 
• Иван Яковлевич Почиталин (1754—после 1797) — яицкий казак, входивший в ближайшее окружение Е. И. Пугачёва, автор многих из его указов.
• Салават Юлаев (16 июня 1754 — 8 октября 1800) — башкирский национальный герой, участник Крестьянской войны 1773—1775 годов, сподвижник Емельяна Пугачёва, поэт-импровизатор. В Палдиски в 1989 году в честь его был установлен памятник-бюст из кованой меди.
• Астафий Трифонович Долгополов (1725 — после 1797) — авантюрист-мошенник, вёл двойную игру, стремясь использовать для пополнения расстроенных финансовых средств и Пугачёва, и Екатерину II
• Канзафар Усаев (1738—10 июля 1804) — мишарский сотник, участник Крестьянской войны 1773—1775 годов, сподвижник Емельяна Пугачёва, бригадир в армии Пугачёва.